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I Velobox sono contenitori ad alta visibilità al cui interno si possono installare strumentazioni per il controllo del traffico veicolare. NON SONO AUTOVELOX FISSI, ma postazioni che a rotazione hanno al proprio interno uno strumento per il controllo della velocità.

Il fine dei Velobox è il rallentamento della velocità di transito dei veicoli, in particolar modo nei centri abitati e nelle strade più “pericolose”, dove spesso purtroppo sono avvenuti numerosi incidenti.

La data di attivazione dei Velobox, dopo un periodo sperimentale, è stata comunicata a tutta la cittadinanza attraverso i canali di cui dispone l’Amministrazione (Giornalino, Sito, Pagina Facebook, Cartellone Informativo)

Come funzionano i Velobox ?

a) devono essere preventivamente segnalati

b) la postazione, intesa come punto in cui viene rilevata la velocità, deve essere ben visibile.

I Velobox, opportunamente segnalati con la cartellonistica, rendono ben individuabile la postazione in cui viene rilevata la velocità, ovvero un conducente si rende ben conto del punto esatto in cui può essere rilevata.

I Vigili devono essere visibili? NO, DEVONO SOLO SORVEGLIARE IL VELOBOX

Il Velobox garantisce il criterio di visibilità della postazione dalla quale viene rilevata la velocità. Agli agenti resta il compito, non di essere visibili, ma di presidiare a distanza consona il corretto funzionamento della strumentazione.

Quando le pattuglie si alternano a presidiare la strumentazione, il Velobox viene disattivato temporaneamente, sino a che non giunga la pattuglia successiva riattivandolo.

I Vigili devono fermare i mezzi che non rispettano la velocità per la contestazione immediata della sanzione? NO

Con gli Autovelox fissi o mobili non c'è l'obbligo della contestazione immediata (i Vigili non sono tenuti a fermare i conducenti nel momento in cui viene commessa l'infrazione).

Tale obbligo invece è previsto per il Telelaser ed è stato introdotto anche per la contestazione di omessa revisione/assicurazione.

L’assessore alla Sicurezza Il Sindaco

Jhonny Caron Michele Giraldo

Fonti:

Circolare n° 300/A/1307/09/144/5/20/3 del 14.08.2009

informativa prot. 1561 del 13.03.2013 trasmessa dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e

“Direttiva Minniti” 300/A/5620/17/144/5/20/3 del 21 luglio 2017

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